Дрон вылетает раньше спасателей: как польская горная служба TOPR использует доки DJI
Польская добровольная горная спасательная служба TOPR применяет автоматические доки DJI в Татрах и начинает пилотный проект с DJI Dock 4, чтобы получать картинку с места происшествия до выхода спасателей.
Польская добровольная горная спасательная служба TOPR работает в Татрах, где добраться до пострадавшего бывает непросто. По словам спасателя и руководителя направления Cybertech Марцина Юзефовича, сбор группы и выход к началу маршрута пешком могут занимать до двух часов: зимой некоторые места недоступны ни на машине, ни на велосипеде, ни на снегоходе.
Чтобы сократить это время, служба использует корпоративное оборудование DJI, включая док DJI Dock 3. Сейчас она запускает пилотную программу с недавно представленным DJI Dock 4. Идея в том, чтобы сразу после сообщения о происшествии отправлять дрон из автоматической станции на крыше. Дежурные получают видео в реальном времени и могут оценить, нужна ли помощь, сколько добровольцев отправлять и какое снаряжение брать.
В роли разведчика выступает DJI Matrice 5TD. У него есть громкоговоритель: оператор может дать указания и спросить, нужна ли помощь, а человек ответит жестами. В темноте помогает совмещение тепловой и обычной картинки. Оно позволяет заметить туристов по налобным фонарям и одновременно понять рельеф вокруг.
Отдельная задача в горах — устойчивая связь. Склоны и долины перекрывают сигнал, поэтому TOPR строит сеть наземных станций передачи видео DJI O4 на смотровых вышках и удалённых вершинах. По словам Юзефовича, такая схема позволяет дронам переходить от одной станции к другой и выполнять полёты в соседних долинах.
В пилотном проекте с Dock 4 отмечена и автоматическая замена аккумулятора за 25 секунд. Дрон быстрее возвращается в воздух, что важно при длительном поиске, когда нужен непрерывный обзор сверху.
Кроме реагирования на вызовы, TOPR изучает применение автоматического парка для плановой разведки горных опасностей и наблюдения за тропами. Цель, как её описывает служба, не заменить спасателей, а дать им больше информации до выхода на маршрут. Результаты пилота пока не опубликованы, а доступность этих решений в России в материале не обсуждается.
